Wir bauen eine Modellbahnanlage - Anlagenbau Stand
Planstand Traincontroller🙂fast abgeschlossen, Div Test und Zugfahrtenprogrammierung. Die Begrünung und die Ausgestaltung erfolgt später. |
Das Jahr 2022 (nach einer kleinen Schaffenspause) hat um die Jahres Mitte wurde wieder mit reger Bautätikeit im Bereich Modul 7 (Stainach) begonnen. Der gesamte sichtbare Gleisbereich wurde geschottert und die Zahnradbahn fertiggestellt. Testbetrieb Zahnradbahn. Weiters wird an den Module 4 und 6 (Zwischenmudule) die Geländehaut hergestellt.
Mehr im Anlagenbau !!😀
MODELLBAU GRAZ SÜD - Club für begeistete Modellbau- und Modelleisenbahnfreunde
 Unser Club beschäftigt sich mit Modellbau sowie Modellbahnen vorwiegend in H0-Größe. Der Club hat eigene Räumlichkeiten südlich von Graz mit ca 160 m2 zur Verfügung und arbeitet dort an einer Modelleisenbahn-Clubanlage die folgende Bereich abdecken wird. |
Geplant sind folgende Abschnitte bzw Module:
M1 Nördliches Voralpenland in Richtung Deutschland mit Anschlußhaltestelle für eine Schmalspurbahn mit eigenen Rundkurs (Vorbild div. ÖBB)
M2 Nebenbahnhof (Dorf Waldeck) mit Sägewerk samt Steigungsstrecke durchs Tirolerland
M3 Hauptbahnhof (Schwaz) mit 20 Gleisbereiche und diversen Anschlußgleisen und Haltegleise- und Abstellsabschnitte sowie einer Zugförderung für E-Loks und einem Dampflokbetriebswerk für die Haupt- und Nebenbahn. Weiters ist noch eine Diesellok BW inkl Tankstelle vorhanden die hauptsächlich von Fahrzeugen der Nebenbahn genutzt wird.
Der Großteil des Moduls ist Stadtgebiet mit unzählichen Gebäuden und einigen Industriegebäuden wie eine Maschinenfabrik und einer Brauerei.
M4 Brücken- und Verbindungsmodul mit großer zweigleisiger Hauptbrücke und dahinterliegenden Nebenbahnstrecke im tiroler Stil durch eine wilde Berglandschaft mit unzähligen Hochbauten sowie Tunnels.
M5 Nebenbahnhof (Klausen) mit Anschlußgleis Glasfabrik und langer Paradestrecke für die Hauptstrecke im unter Bereich.
M6 Gebirgs- und Verbindungsabschnitt mit Speicherkraftwerk und großer Talbrücke. Hier wird die Zahnradbahn abfahren.
M7 Scheitelbahnhof (Steinach) im Hochgebirge mit kleinem Gebirgsdorf. Es wird hier auch die Trasse der Zahnradbahn den Berg hinaufführen. Die Trasse ist 2022 ausgeführt worden.
M8 Gebirgsabschnitt nach Südtirol mit Steigungsstrecke und Berglandschaft nach Südtiroler Vorbild.
M9 Großes Stahlwerk mit Bahnhof im Stil Südtirol (Dorf Toblach) inkl kleinen Zugförderung für den Wende- und Vorspannbetrieb. Das Stahlwerk bzw die angränzenden Industrieanlagen werden ca 3 m2 Grundfläche ausfüllen.
M10 Verbindungsstück nach Italien im Dolomitenstil gebaut mit einer alten Sperranlage.
M11 Ital. Bahnhof (Gargazzone) mit eigenen Anschluß an das oberital. Bahnnetz inkl kleiner Zugförderung und eigenem Rundkurs für die ital. Zugeinheiten.
Die o.g. Module werden alle in der offenen Rahmenbauweise hergestellt und in einem Arbeitsgang gebaut damit ein gesamter Probebetrieb über die gesamten Anlagenteile erfolgen kann. Die Geländehaut wird dannach Stück um Stück gebaut.
Wichtig bei der gesamten Planung war uns einen realistischen Zugbetrieb mit logischen Zugfolgen und die dazu passenden Richtungsfahrten zu gewährleisten. Dafür wurden eigene Verbindungsgleise im Untergrund eingeplant. Es ist so sichergestellt das zb nur volle Kohlen- und Erzzüge in Richtung Stahlwerk fahren.
Die meisten Gebäude und sonstiger Anlagenteile wie Brücken (Bilder bereits vorhanden) etc sind bereits gebaut.
Bäume und Zurüstteile wurden bereits einige in Serienbauweise produziert (mehr oder weniger)
Einige Eckdaten (geplant):
ca 1200 lfm Gleise H0
ca 26 lfm Gleise H0e inkl Zahnradbahn
ca 140 Weichen H0
ca 16 Weichen H0e inkl Zahnradbahn
Drei Zugförderungen mit Drehscheiben und Ringlokschuppen
36 Brückenbauwerke
ca 140 m2 Raumgröße und ca 75 m2 reine verbaute Anlagenfläche
Die gesamte Steuerung erfolgt mittels Traincontroller
Email: hanzl@hsh.at
